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アンカーの固着原理とは
固着原理は４種類
アンカーは固着原理によって、以下の４種類に分かれます。
- 1摩擦保持
摩擦保持とはアンカーボルトのコンクリートの摩擦力によってアンカーを固着させる原理のことです。
- 2支圧
支圧とはアンカーボルトの先端部を差し込んだあとに拡張して押しつけることで固着させる原理のことです。
- 3摩擦力と支圧の結合
摩擦保持と支圧の両方の原理によって固着させます。
- 4樹脂付着
アンカーには物理的な固着方法と接着材によって付着する樹脂付着の２種類に分かれます。
樹脂付着とは、樹脂によってアンカーボルトを固着させる原理です。
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ごあいさつ
山内雅也
HILTIのハンマードリル初号機 TE17をご存じでしょうか。
ブルーグレーの本体に赤いハンドル、もう50年近く経つ機種です。
エアロニューマチック機構を 搭載、今では、ごく当たり前の
機能ですが、当時は革新的で
素晴しい穿孔スピードでした。
さすがに、もう見かけることは無くなりましたが、数年前までは、現役で活躍しているご老体もおられました。
今もこの高性能・高耐久性は、
変る事なく息づいております。
一度、手にして頂ければ、
その品質にご納得頂けると確信しております。
ヒルティ永久サポート
このロゴがついている機種は、
２年間無償修理を保証します。
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